今年1月12日———2月5日，长达25天的时间内，我省遭受了一场50年未遇的罕见冰雪灾害。断电、停水、道路冰冻、高速封闭。冰冻的道路万分艰险，送油车辆安全受到严重威胁；油库、加油站频频停电断水，保供压力骤增；加油站罩棚因为冰雪累积重压，险情不断。
在这样空前严峻的考验面前，三湘大地上，人们却没有感受到事关全省抗击冰灾全局的重要能源———成品油供应的短缺、断档。中石化湖南石油分公司动员一切力量，调动一切资源，采取一切办法，不惜一切代价，又一次在危难时刻、关键时刻担当起了保证湖南成品油供应的主渠道责任，为实现“通路、保电、安民”的抗冰救灾总体目标提供了有力的支援，构筑了一道冰雪阻不断的“供油线”。
他们靠的是什么？连续在加油站一线奋战了十余天，面容憔悴的该公司经理江景星，露出了久违的笑容：“大灾大难面前，我们靠的就是抢早抓前、快速响应的应变力，靠的就是不畏艰险、舍命拼搏的执行力，靠的就是团结协作、众志成城的战斗力。”
应变力：库里有“粮”心中不慌
1月26日下午，在积满了厚厚冰层和积雪的京珠高速公路上，一台越野车艰难地颠簸前行。一阵急促的手机铃声响起，江景星赶忙接通，电话里传来省领导对成品油供应的急切询问。“目前我们库存充足，是近两年来的最高水平，完全可以保障全省市场供应和救灾需要，后续资源还在陆续入库，请您放心……”
经受过多次市场保供的考验，预计到春运期间的用油高峰，中石化湖南石油分公司从2007年底就开始着手提前加大成品油库存储备，1月中旬开始的严寒天气更让他们不断加强应急防范措施。抗冰救灾期间千方百计调进成品油40万吨，千辛万苦供应市场43万吨，全省成品油库存平均保持在18万吨，超出正常库存50％。
面对交通运输极度困难的局面，在省政府和中国石化总部的大力协调和支持下，该公司采取多种方式积极组织油品调运。铁路、水路、公路统筹安排，省外、省内、长途、短途梯次推进。他们24小时盯流向、盯发车、盯运行、盯到站，硬是一车一车源源不断卸进油库。公司物流中心负责人亲自到湘江沿线探航道、测水深、组织过驳，将原铁路发运长沙、湘潭的油品改由船舶发运，将腾出的铁路计划全部安排湘中南地区，确保抗冰一线用油。抗灾期间，他们还采取从炼厂大船运到岳阳，用“蚂蚁搬家”方式，再过驳到小船运往长沙、株洲、湘潭等地，梯次推进。
在刚开始的连续两场雨雪过后，公司敏锐地感觉到保供和安全压力日趋增大。1月21日，他们召开全省系统视频会议，对抗灾保供工作进行紧急部署。会后立即成立了抗灾保供指挥中心，迅速启动抗灾保供应急预案，建立起领导干部、职能部门和重点库站全勤值班，动态信息一日一报，高速沿线天气、交通路况两小时一报，突发事件24小时随时上报的联络制度，确保了抗灾救灾工作的反应快捷、决策果断、协调有序。
随着灾情的日趋严重，随着党中央、国务院、省委、省政府和中国石化总部一系列抗冰救灾的决策部署的制定，该公司抗冰保供战役迅速打响，防寒防冻、破冰扫雪，抢运保供、救援募捐、救灾排险……各项措施紧锣密鼓，有条不紊。他们为油库、加油站员工按照人平100元的标准迅速配齐棉大衣、防滑保暖鞋、防寒耳罩和手套等防寒用具；各地迅速成立设备维修队24小时待命，紧急启用自备发电机发电供油，并购置发电设备补充重要站点，特别是京株、衡枣高速23座加油站全部配备发电机，在郴州、衡阳停电10余天的困难情况下，加油站全部保证了正常供应。
执行力：“请书记放心，我们一定竭尽全力！”
1月30日，省委书记张春贤亲临中石化朱亭服务区加油站视察，他握着该站站长彭鲜峰的手关切地询问：“京珠高速的畅通事关全局，油品供应能够跟得上吗？”彭雪峰斩钉截铁地说：“请张书记放心，我们一定竭尽全力保证供应！”
掷地有声的话语背后饱含了许多不为人知的困难和艰辛。1月25日，彭鲜峰亲自押运油罐车运油，当时路面已经开始结冰，结果在途中碰到了堵车，一堵就是三天三夜！“在车上又冷又饿，因为装了满车的油，是公家的财产，我一步也不敢离开，高速公路上前不着村后不着店的，只能裹着棉大衣，以饼干充饥。”路终于通了，彭鲜峰和司机一道，把油安全运到了站，几个女加油员看着神情憔悴的站长，都忍不住哭了出来。
1月30日，京珠高速湖南段风雪冰冻，部分车辆由于滞留时间较长，持续发动取暖，油料已消耗殆尽，动弹不得，昼夜作业的除冰车也急需油料补充。中石化10个流动加油救助站奔波在交通受阻严重的路面上。从1月27日开始，中石化湖南石油分公司按照省政府统一救援部署，组织沿线的株洲、湘潭、衡阳、郴州石油分公司紧急设立10个流动加油救助站，派出流动配送车8台，连夜灌装500余桶柴油、汽油，为沿线滞留车辆缺油以及连续作业的除冰车流动加油。在交通堵塞最严重、无法通行的路段，由员工们顶风冒雪，手提油桶步行几公里，将“救命柴油”送到司机手中。
“明天早上8点前，务必组织小分队送油到高速公路设立流动救助站”。1月28日凌晨1点，中石化郴州石油分公司接到省公司命令，经理刘策武亲自带领值班人员连夜冒雪四处购买，当时郴州大面积停电，大部分店铺关门，3个多小时的挨家挨户敲门询问，终于在凌晨4时购得150个油桶，连夜全部灌满送上高路公路。早8点，流动加油救助站如期设置到位。
15公里，单程约需40分钟，这是永州市城区到滩头湾油库的单向距离。然而因为罕见的冰雪，这条弯多坡陡的路显得特别漫长。2月1日，寒冷、黑暗正无情地吞噬着永州城，滩头湾油库里却还有三辆油罐车被冰雪所困，一辆送高速站，一辆送市区中心加油站，还有一辆则是电厂用油，人们正翘首期待着。傍晚7时，中石化永州石油公司召开紧急会议，机关62名职工干部进驻油库破冰开路。他们运来河沙、麻袋、草垫、稻草铺设在路上，用铁锹、铁镐人工破冰铲雪，手上磨出泡，鞋子进了雪水，风割着两颊，大伙已全然忘记。
凌晨5时许，三辆油罐车终于突出冰雪重围。“车出油库了，马上就到！发电不会受影响！”“通了，通了，专供衡枣分流车辆的油料供应马上给你配送到，请做好接卸准备！”三个司机兴奋不已地报着喜讯。
我省遭遇冰冻灾害的20多天时间里，中石化湖南石油分公司的油料供应一天也没有间断，一个电话，一条指令，哪里有需要，公司的油料就会送到那里。据不完全统计，抗冰救灾期间，中石化湖南石油分公司累计调集油罐车350台，比平常增加43台，增加运力1000吨，在冰天雪地的三湘大地往来运送15100余车次计30余万吨油品。为滞留缺油车辆、抗灾破冰车辆免费救助油料111吨，价值67万元，为全省9大火力发电厂供应油料1万余吨，为全国支援湖南的70台发电车供应油料340吨，同时紧急为暂时无法通电的边远山村供应灯用煤油300吨，为全省百姓渡过一个温暖、明亮的春节提供了油料保障。此外，还累计为滞留人员免费提供食品、矿泉水等生活物资36.5万元。
战斗力：“中石化的员工是一支能打硬仗的队伍！”
2月3日，经过短短两天的紧急抢修，地处京珠分流重镇却因罩棚不堪积雪重压突然完全垮塌的京珠高速郴州良田加油站，奇迹般地恢复营业，正在服务区督导车辆分流的省领导对中石化员工的战斗力给予了这样的评价。
由于连续20多天的雨雪反复冰冻堆积，网架结构的加油站罩棚陆续不同程度地发生变形、断裂甚至垮塌。特别是京珠、衡枣高速上的23座加油站，地处郴州、衡阳重灾区的良田双向站和硫市北上站完全垮塌，还有邮亭圩、朱亭、大浦、耒阳等几对站也相继发生重大险情，随时都有跨塌危险。可是，党中央、国务院和全国人民都在关注的京珠分流在即，加油不能停。望着绵绵不断的车流，该公司会商后当即决定采取地面支架承重和棚顶除冰减压相结合的方法排除罩棚险情，同时从临近的邵阳、岳阳、株洲公司分公司紧急调度6台流动配送车现场顶替加油作业，全力确保加油站不间断加油。加油员统一配戴安全帽，所有客车旅客必须下车等候在安全区，尽一切可能加强安全防范。加油员们有的身着雨衣，顶风冒雪在露天为车辆加油；有的头戴安全帽，在脚手架旁为车辆加油，不少正在返乡过年途中的司机乘客看到这独特的风景，都感动得说不出话来。
哪里有困难，哪里有险情，哪里就有领导干部的身影。灾情最严重的时候，保供压力最大的时候，该公司班子成员和当地石油公司的领导干部全部在保供一线。经理江景星随同省领导在京珠高速衡阳、郴州段顶风冒雪五天五夜，通宵达旦在现场监控调度油品供应；加油站出现险情后，他两天时间行程1千余公里，查看了6个地区受灾严重受损的45座加油站。党委书记潘桂妹坐阵衡阳协调督导硫市加油站善后和其他加油站的加固措施；副经理郭晋和坐阵永州指挥协调衡枣分流的油品保供；副经理胡乐天带领物流、零售、业务部门的同志会商资源分布和油品配送方案，每天都要熬到凌晨两三点；副经理邓扬建坐阵郴州，现场督导良田加油站的灾后重建和耒宜段滞留车辆分流的油品保供。1月31日，省公司机关成立10个工作组，每个工作组由1名处长、2名机关人员组成，连夜赶赴京珠保供任务最重的10对加油站，自带棉被和大衣、食品与加油站员工同吃同住，收集反馈情况，协调现场指挥，直到年三十京珠全线贯通，雨雪停止，大家才放心撤离。
2月4日，立春。一抹久违的阳光洒向三湘大地，历经特大冰雪灾害之后的湖南，冰雪消融迎来春天。中石化湖南石油分公司的坚强保障，赢得了各方赞誉。省委书记、省人大常委会主任张春贤在向温家宝总理汇报抗冰保供工作时，专门对湖南石化给予了“保障非常有力”的点评，充分肯定了中国石化为顾全大局所付出的努力，为确保京珠高速畅通和全省市场供应所做的积极有效工作。2月5日，省长周强专门致电中国石化集团公司总经理、党组书记苏树林，赞扬湖南石油是一支能打硬战的队伍，希望代为转达对湖南石油干部职工的新春祝福和慰问。